सुप्रीम कोर्ट ने बीएस 4 वाहन बिक्री पोस्ट लॉकडाउन की अनुमति देने वाले आदेश को याद किया
सुप्रीम कोर्ट ने अपने 27 मार्च के उस आदेश को याद किया है जिसमें लॉकडाउन के बाद बीएस 4 वाहनों की बिक्री की अनुमति दी गई थी। SC ने यह भी स्पष्ट किया है कि यह केवल उन्हीं वाहनों की सुरक्षा करेगा, जो VAHAN पोर्टल पर पंजीकृत हैं।
SC ने FADA को BS4 बिक्री के डेटा को प्रस्तुत करने का निर्देश दिया है और सरकार को VAHAN पोर्टल पर उपलब्ध जानकारी के साथ बिक्री के आंकड़ों को पुष्ट करने का निर्देश दिया है। शीर्ष अदालत ने कहा कि बेचे गए 17.000 से अधिक वाहन VAHAN पोर्टल पर पंजीकृत नहीं हैं।
SC ने आज पाया कि FADA ने 31 मार्च की समय सीमा के बाद बेचे जाने वाले BS4 वाहनों की संख्या को समझा था। SC ने कहा कि ऐसा लग रहा था कि FADA ने SC की अनुमति से अधिक वाहन बेचे थे और सवाल किया था कि कैसे।
अदालत ने कहा कि बिक्री के लिए बीएस 4 वाहनों की संख्या से अधिक होने के बाद, एफडीए अब वाहनों के पंजीकरण की अनुमति देने के लिए एससी आदेश में छूट की मांग कर रहा था।
एफएडीए ने अपनी ओर से तर्क दिया कि यह केवल उन वाहनों के पंजीकरण की मांग कर रहा था जो 31 मार्च की समय सीमा से पहले बेचे गए थे, जैसा कि सरकार द्वारा निर्धारित किया गया था। FADA ने प्रस्तुत किया है कि 31 मार्च तक, सदस्य डीलरों ने 94,000 BS4 वाहनों की बिक्री की है, जबकि गैर-सदस्य डीलरों ने 1.3 लाख से अधिक BS4 वाहनों की बिक्री की है। SC ने निर्धारित सीमा 1.09 लाख की अनुमति दी थी।
पिछली सुनवाई में, 16 जून को, SC ने 31 मार्च की समय सीमा के बाद BS4 इन्वेंट्री की बिक्री के लिए निर्धारित शर्तों को पूरा करने के लिए FADA में बाहर निकाल दिया था। जस्टिस अरुण मिश्रा की अगुवाई वाली बेंच ने BS4 वाहन बिक्री के कोटा को पार करने के लिए FADA की खिंचाई की थी जिसकी अनुमति दी गई थी।
सरकार की अधिसूचना के अनुसार, 31 मार्च को सभी वाहन निर्माताओं के लिए बीएस 4 से बीएस 6 उत्सर्जन मानदंडों पर स्विच करने की समय सीमा निर्धारित की गई थी। अधिसूचना ने निर्धारित किया था कि बीएस 4 वाहनों की बिक्री और पंजीकरण को 31 मार्च की समयसीमा से आगे नहीं जाने दिया जाएगा।
27 मार्च को, SC ने ऑटो डीलरों और ऑटो कॉस को मामूली राहत दी, 10 प्रतिशत अनसोल्ड BS4 इन्वेंट्री की बिक्री की अनुमति दी। FADA ने फोर्स मैज्योर परिस्थितियों का हवाला देते हुए तर्क दिया कि कोरोनावायरस के कारण लॉकडाउन ने डीलरों को मौजूदा इन्वेंट्री को बेचने में सक्षम होने से रोक दिया था।
FADA ने तर्क दिया कि लॉकडाउन ने 15,000 से अधिक अनसोल्ड BS4 वाणिज्यिक वाहनों में और 12,000 से अधिक BS4 पैसेंजर वाहनों में अनूदित किया था।
सारांश:
- FADA ने अपनी ओर से तर्क दिया कि यह केवल उन वाहनों के पंजीकरण की मांग कर रहा था जो 31 मार्च की समय सीमा से पहले बेचे गए थे, जैसा कि सरकार द्वारा निर्धारित किया गया था।
- अदालत ने कहा कि बिक्री के लिए बीएस 4 वाहनों की संख्या से अधिक होने के बाद, एफडीए अब वाहनों के पंजीकरण की अनुमति देने के लिए एससी आदेश में छूट की मांग कर रहा था।
- SC ने आज पाया कि FADA ने 31 मार्च की समय सीमा के बाद बेचे जाने वाले BS4 वाहनों की संख्या को समझा था।
- अधिसूचना ने निर्धारित किया था कि बीएस 4 वाहनों की बिक्री और पंजीकरण को 31 मार्च की समयसीमा से आगे नहीं जाने दिया जाएगा।
- पिछली सुनवाई में, 16 जून को, SC ने 31 मार्च की समय सीमा के बाद BS4 इन्वेंट्री की बिक्री के लिए निर्धारित शर्तों को पूरा करने के लिए FADA में बाहर निकाल दिया था।
- FADA ने प्रस्तुत किया है कि 31 मार्च तक, सदस्य डीलरों ने 94,000 BS4 वाहनों की बिक्री की है, जबकि गैर-सदस्य डीलरों ने 1.3 लाख से अधिक BS4 वाहनों की बिक्री की है।
- सुप्रीम कोर्ट ने अपने 27 मार्च के उस आदेश को याद किया है जिसमें लॉकडाउन के बाद बीएस 4 वाहनों की बिक्री की अनुमति दी गई थी।
- SC ने कहा कि ऐसा लग रहा था कि FADA ने SC की अनुमति से अधिक वाहन बेचे थे और सवाल किया था कि कैसे।
अब हर एक कंपनी डाटा इक्कठा करने में लग गयी है की उनके डीलर्स के पास अब तक और कितने कतोमेर्स है जिन्होंने बीएस-4 गाडी खरीदी थी और उसका अब तक रजिस्ट्रेशन नहीं हुआ है।
मार्च के महीने में बहुत सारी कंपनी के डीलर्स के पास काफी मात्रा में स्टॉक बचाहुआ था, जो की डीलर्स ने अपने या अपने कर्मचारी के नाम से रजिस्टर्ड करवाई थी क्योंकि कम्पनीज ने डीलर्स को उन गाडिओं पर अच्छा खासा डिस्काउंट दिया था।
अब हर एक कंपनीने अपनी बीएस-6 गाडी बाज़ार में उतार दी है और इसकी कीमत में भी बहुत इजाफा हुआ है। डीलर्स अब पहले से रजिस्टर्ड बीएस-4 गाडिओं को अपने ग्राहकों को ऑफरकर रहे हैं, जो की सेकंड ओनरशिप में दोबारा रजिस्टरहो रही है। बहुत सारी कम्पनीज ने फाइनेंस कम्पनीज से टाई-उप किआ है, और वो बीएस-4 गाडिओं पर अच्छा ब्याज ऑफरकर रहे हैं।
बीएस-6 गाडिओं की ज्यादा कीमत होने की वजह से इनके सेल पर भी बहुत फरक पड़ा है। अब एक छोटी गाडी खरीदने के लिया भी ग्राहक को सोचना पड़ रहा है। कीमत ज्यादाहोने की वजह से इसके उपर लगने वाला ब्याज भी बढ़ गया है और महीने की क़िस्तभी बढ़ गयी है जो की एक आम आदमी के बजट से बाहरहै।
अब ये ददेखने वाली बात है की सुप्रीम कोर्ट के आदेश के बाद और कितनी गाडी बचती है जिनका रजिस्ट्रेशन नहीं हो पाया लॉकडाउन की वजह से………………
